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RCT タイヤ研究室BBS-06

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■33 / 1階層)  Mシャーシのタイヤについて
ふぇら〜り伊藤 大御所(211回) 2006/09/19(Tue) 19:55:25 [ID:UuIMG3ZF]
    こんにちは。

    >試してみれば一目瞭然なのは承知していますが 先人の知恵を拝借し
    >効率の良い選択をするのも大人の知恵かな?(笑)などと勝手なことを考え

    そうですよね。それがRCTのBBSの趣旨ですから。
    ログの参照もおろそかに「何でも教えて君」に陥ってしまわない限りは、
    どんどん質問いただいて構いませんよ!
    (F103GTのインナー抜きメッシュありMナロータイヤの追試報告、ありがとうございます)

    Mシャシー用の60Dタイヤの場合、インナーメッシュの有無に関わらず、方向性は基本的に同じです。

    インナー柔らかく>グリップup
    インナー堅く>グリップdown

    ただし、「完全にインナーなし」についてはちょっとトリッキーです。
    まずお断りしておかないといけないのは、タミヤGPでは「インナー抜き」は禁止なので
    私は実際には試していない、という点です。
    そのうえで、あえて過去の経験も一部踏まえて「予想」としてコメントしておきます。
    あとは各自で試してみてください。
    実際に試した方のコメントもお待ちしています。

    <私の予想>
    インナーメッシュの有無に関係なく
      駆動輪側・・・ショルダーが砕けてダメダメ(かえってアンダーが出ちゃいそう)
      駆動ない側(M03ならリヤ、M04ならフロント)
       ・・・それなりに食いそうです(荷重が軽いためショルダーが砕けにくい)
       ただしM-04のフロントにヘタに食うタイヤを付けるとマキマキになりそうですが・・・。


    リヤ2駆のM-04Mでしたら、タイヤ選択は前・Sグリップ、後・ファイバーモールドAで
    良いと思いますが、インナーは前後ともソフトのほうが良いのではないかと思います。
    曲がりすぎるようならフロントタイヤのインナーをハードにすれば良いかと。

    M-03系の場合は、「トラクション最優先」のM-04系とは異なり、
    フロントにハードスポンジ、リヤにソフトスポンジを使うのが無難です。
    フロントをメいっぱい食わせようとすればソフトなんですが、食いすぎちゃって
    リヤグリップが負けてしまい、普通はマトモに走れません。
    ある程度フロントを逃がしてやる必要があります。
    そのほうがラクに走れて、路面グリップが良ければタイムも出ます。

    ただ、理想は前後共ソフトインナーですね。
    理屈上は4つのタイヤがまんべんなく一番多くの仕事をするハズなので、一番速いんですよね。
    実際には、グリップが良すぎて「食いゴケ」の問題が出たりとか、
    ハンドリングとの兼ねあいもあって、グリップの良い路面であえてやる必要もないというくらいの、
    非常にビミョーなレベルの話になってしまいます。
    食う路面だと、必ずしも「最速」にならなかったりするので難しい・・・。
    滑る路面なら、間違いなくベストなんですが・・・。
    (前後ソフトインナーを使う場合は、重量配分を若干リヤ寄りにする必要があります。
     そうすると、フロントのトラクションで損するような気がしますが、
     インナー変更で絶対的なフロントタイヤのグリップが上がっているので大丈夫です。
     荷重増でリヤグリップが上がり、コーナリング速度が増すのでトータルで速くなります)
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Nomal Mシャーシのタイヤについて どりどりBNR32 06/09/19(Tue) 18:29 [ID:tJLatROw] 32
Nomal Mシャーシのタイヤについて ふぇら〜り伊藤 06/09/19(Tue) 19:55 [ID:UuIMG3ZF] 33 ←Now
  └Nomal Re[2]: Mシャーシのタイヤについて どりどりBNR32 06/09/19(Tue) 23:49 [ID:VAjVG17c] 34
    └Nomal Re[3]: Mシャーシのタイヤについて ふぇら〜り伊藤 06/09/20(Wed) 01:27 [ID:UuIMG3ZF] 35
      └Nomal Re[4]: Mシャーシのタイヤについて どりどりBNR32 06/09/20(Wed) 08:40 [ID:tJLatROw] 36

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