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RCT レギュレーション研究室BBS-06

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■60 / 親階層)  タミグラでモーター回転数規制を導入へ
ふぇら〜り伊藤 大御所(532回) 2008/01/29(Tue) 19:32:20 [ID:OlySNDkm]
    本日アップされたTRF公式サイト発表によれば、
    来る2/9〜11開催の大阪オートメッセ大会から、指定モーターの回転数規制が始まるようです。
    詳しくはこちら↓
    http://www.tamiya.com/trf/index.php?option=com_content&task=view&id=431&Itemid=2

    結論としては、

     ・マッチモア製モーターマスターのCTXモード(6セル・7.2V)で計測
     ・ライトチューンモーター 最大回転数 17,300rpm まで
     ・GTチューンモーター 最大回転数 19,500rpm まで

    だそうです。
    ショッキーの影響については考慮されているのかどうか分かりませんが、
    厳密に言えば、ショッキー外した状態で車検をパスは可能でしょうが、後車検で
    いちいちショッキー外してチェックなんてヒマないでしょう。ショッキーの効果で
    最大回転数がプラスされて規定オーバーしてしまえばその時点でアウト、でしょうから
    結局、「ショッキー付き」で上の数値を下回ってないとヤバい、ということでしょうね。

    モーターは無負荷回転数が高けりゃいいってモンでもないのですが、
    ブラシやコミュの条件がほぼ同じであれば、最高出力の大きいモーターのほうが
    総じて無負荷回転数が高くなる傾向はあるし、
    進角やマグネットなどをイジってあれば明らかに回転数は変わるので、
    簡便法として無負荷回転数をチェックするのは効果的な規制だと思います。
    コギングチェックなんかよりはよっぽど実効性高いでしょう。

    さぁ〜みんなでモーターマスター買いましょうか・・・(笑)
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