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RCT レギュレーション研究室BBS-06

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■63 / 親階層)  新カテゴリー「ストリートinユーロ」のタイヤ規定
ふぇら〜り伊藤 大御所(542回) 2008/03/13(Thu) 20:30:17 [ID:OlySNDkm]
    TRF公式サイトで昨日発表がありました
    http://www.tamiya.com/trf/index.php?option=com_content&task=view&id=444&Itemid=2

    「ストリートinユーロ」と言われてもピンと来ませんが、要するに欧州車ボディの
    ミニスポーツクラスです。
    でもって、タイヤがキット標準(M-03系の場合はノーマル、M-04系なら
    ノーマル+リヤのみSグリップも可)縛りになってます。
    モーター/バッテリーはライトチューン+1600sp or カスタムパック、という条件です。

    問題はタイヤインナーだったんですが、気になって先日問い合わせたところ、
    「インナーなしはNG」とのことでした。キット取り説を読み返しても、M-02以降の
    60Dタイヤ仕様車は軒並みインナーが付属していたので、
    インナー抜きがNGなのは「取り説にない組み方」ですから当然ダメかぁ、と。

    ただし、M-03系のキット付属インナーは、op.255のハードスポンジなんですよね。
    MグリップやSグリップと組み合わせてもテキメンにグリップが落ちるくらいですから、
    ノーマルの60Dと組み合わせたら、全然食いません。注意!

                   * * *

    ちなみにこのレギュ@ROX3、という前提でRCT的にオススメのパッケージは、
    M-03ミニクーパーレーシングに前後ともsp.683 60Dラジアル+sp.686 Mシャーシ60D
    タイヤ用インナースポンジ4本セット、です。
    食わないタイヤでクルマを曲げるにはショートホイールベースが有利、インナーは
    メいっぱい柔らかくすべし、という、まぁ書けばいつもと同じ話ですが・・・。

    Sグリは現在タミグラで使っているグレーのカーペットではまったくグリップしないので、
    Mグリがレギュで封じられている以上、M-04という選択はないでしょう。残念ながら・・・。
    前後ノーマルタイヤでフロントにハードスポンジ入れたM-04Lなら、走るとは思いますが
    最速タイムを刻める自信はチョット・・・。トラクション不足でM-04の利点が生きないですからね。
    グリップしないタイヤ、ってのは滑る路面と同じですから・・・。

    03でも04でも、Mグリップが使えるいつものミニスポーツに増して、
    Lサイズのロングホイールベース車は曲がらなくて苦戦すると思います(ROXでは)。
    高速サーキットならLサイズが有利だろうと思うのですが・・・。
    ・・・というわけでTRFサポーター+ペアで参加の皆さま、当日は大いにイベントを楽しみましょう〜!
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