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RCT レギュレーション研究室BBS-06

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■69 / 親階層)  <RCT Tips>F103系が現役だった当時のタミグラレギュ
ふぇら〜り伊藤 大御所(587回) 2008/06/26(Thu) 01:19:23 [ID:OlySNDkm]
    現在、タミヤHP上のグランプリ規定には、F103(DDシャシー)に関する規定が掲示されていません。
    http://www.tamiya.com/japan/rc/event/gp_rule/index.htm

    昔、F10x系シャシーでタミグラに出た人ならば特に問題はないのでしょうが、
    改めておさらいしておく意味もありますし、
    知らない人は一応「基本」として頭に入れて置くのも悪くはないだろうと思いましたので、
    2000年12月改定の当時のタミグラ規定(タミヤHPにアップされていたもの)から
    F103系に関する部分を抜き出してご紹介しておきます。

    ただし、当時はスポンジタイヤのキットが絶版で、規定もスポンジタイヤの寸法規定が
    削除されてしまっています。
    スポンジタイヤ時代のサイズ規制については、
    F103が出てタミヤ世界戦も始まった1994年当時の規定(スポンジタイヤ消滅まで変わらず)が参考になるので
    当時のタミヤRCガイドブックを参考に併せてご紹介しておきます。
    ---------------------------------

    1.1/10フォーミュラ1(1994年版、2000年版とも共通規定)
     シャーシはタミヤ製F−1シャーシに限られます。タミヤ製オプションパーツの使用および部品の取り外しは認められますが、メインシャーシおよびTバーへの穴開けや削り等の加工は一切認められません。
    最大幅:21cm
    全高:11cm以下
    最低地上高:3mm以上
    車体最大幅:15cm
    ホイールベース:25〜28cm
    前輪左右最大幅:18cm〜21cm
    リヤーオーバーハング:9cm以下
    フロントオーバーハング:12cm以下
    ノーズカウルおよびフロントウイングの最大幅:15cm
    (但し左右前輪の外面より外にはみ出すことはできません。)
    リヤーウイングの最大幅:10cm
    全装備最低重量:1,000g
    (1994年版では「募集要項に明記」と記載、実際はごく一部の例外を除き1000gが通例でした)

    タイヤ:(1994年版と2000年版で唯一異なる部分)

    <1994年規定>前輪:径48〜62mm 幅20〜30mm
           後輪:径50〜65mm 幅35〜45mm
    (ただし後輪は明らかに前輪より径、幅ともに大きい事が要求されます)
     ↑当時は車高調整ギヤボックスがなかったため問題になりませんでしたが、現在は
      車高調があるので意外な盲点として引っ掛かりそうな部分です。
      まぁ「実車感」を尊重すればある程度そうなるはずなんですが、最近のF1は
      実車が前後ほぼ同じタイヤ径ですから、そうも言ってられないような・・・。

    <2000年規定>ファイバーモールドタイヤ(OP349、350、374、375)のみ使用可能

    なお、ル・マンシャシー(F103LM)の場合は同じくゴムタイヤ指定でしたが車重規定が1,100gでした。
    ついでに言うと、90年代前半のCカー(レーシングスポーツ)は
    スポンジタイヤ指定(サイズ規制の下限はF1と同じ)+1,200g規定でした。

    また、2000年3月の追加規定(タミヤHP掲載)で
    ボールコネクトサスへのツイックスクリュー追加が公式に認められていました。
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