ユザワヤ・スカイパークサーキット連絡板

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アンプで激変！？（＾＾） 引用 　 2004/2/12 (木) 02:45:29 - やまけん - <yamaken@qc4.so-net.ne.jp> - No.1076521529 障害報告スレが上がっちゃうのもなんなので、新スレにて（＾＾） AS800Mさま＞ 昨日（祝日）にお借りしましたアンプを早速つないで見ました〜 我が家の、マシン台の上でウィ〜ンと回すだけで、音が段違いで ビックらこいております　Σ°□°） 紙に書いて頂いた設定方法ですが、念のため確認させて頂いて よいでしょうか〜？ 電源を入れて、スイッチを押すとLEDが半分緑→緑→点滅→赤 となって、その緑の最中に…… フルスロットル→フルブレーキ→ニュートラル で通常の状態になるんでしたっけ（＾＾； あまりの激変にビックらこいて折角して頂いた説明が、半分 くらいスカ〜っと抜けてしまいますた（Ｔ＿Ｔ）うう面目ない（Ｔ＿Ｔ） 一応現状でもちゃんと動いているようなのですが、念のため もう一回、おバカな僕に教えて下さいませませ〜。 しかし、アンプでここまで激変するとは思いませんでした…… 週末には購入しちゃうかもという勢いです（＾＾； 最近でお勧めのアンプなんてあるのでしょうか？＞みなさま むむ、アンプ板に行ったほうが良いかな？（＾＾） 返信-8 　2004/2/18 (水) 12:59:37 - やまけん - <yamaken@qc4.so-net.ne.jp> - No.1076521529.8 AS800Mさま＞ ありがとう御座います（＾＾） 早速好みの設定に周波数をセット中でございます〜 次回ROXではN1クラスに出たいなぁと思っておりますので、 N1仕様のＴＴでしばらくは修行の予定です（＾＾） GTジャパン模擬レースで揉んでやって下さいませ〜 返信-7 　2004/2/17 (火) 18:46:59 - AS800M - No.1076521529.7 こんばんは＞やまけん　さん。 アンプ購入おめでとうございます。 次は浅草ROXで開催されるタミヤグランプリに向けての練習ですね。 N1の指定ギヤ比だと58Tスパーと24Tピニオンで6.24だって？ や、ヤバぃスポーツチューン搭載のGTジャパン仕様だと やまけん　さんの540搭載TT-01に抜かれるかもしれない。 ひとつお手柔らかにお願いしますね(^_^; *** AS800M *** 返信-6 　2004/2/13 (金) 12:59:13 - AS800M - No.1076521529.6 こんにちは＞やまけん　さん。 アンプ会議室への書き込みありがとうございました。 早速レスをつけておきました。 それにしてもアンプを交換しただけで４秒近くラップ更新なんて やまけん　さんのTT-01の完成度が高いって証明されたわけですもん。 今度お会いできるのは21日かな？ 楽しみにしてます。 *** AS800M *** 返信-5 　2004/2/12 (木) 23:33:13 - やまけん - <yamaken@qc4.so-net.ne.jp> - No.1076521529.5 アンプスレッドたてますね〜（＾＾） しかし我慢できずにスグ買っちゃいそうです〜 お借りしたアンプでタイムがすんごいことになりました（＾＾） 只今、タミグラN１クラスセッティングのＴＴで5週1分10秒の壁に ぶちあたっていたのですが…… あっさりと1分6秒70（＾＾；こ、こんなに違うとは〜（＞＿＜） いやぁ、お借りして試してガッテンでした（＾＾） 返信-4 　2004/2/12 (木) 16:22:15 - AS800M - No.1076521529.4 こんにちは＞ike　さん。 えぇ〜っと、アンプ会議室の方が適切かもしれませんが、吉祥寺ってことで(^_^; これから購入するアンプだと私達の経験から各種データを提供できる、 この１点でKOのVFS-2000Jになると思います。 モーターのギボシ端子付きとハンダ付けの２種類がありますけど KOがWeb上で公開している注意書きを読んだあとの判断です。 http://www.kopropo.co.jp/html/KOPROPO/Vfs_support2.html 新製品のA-07VZについては使ったことが無いのでわかりません。 昔A-01シリーズを使ったことがありましたけどマブチ540SHや スポーツチューンクラスのモーターではマイルド過ぎて 当時流行のTEKINのM-Starシリーズに変更しました。 わたしの指にはピッタリのアクセルフィーリングでした。 このマイルド傾向が今のA-07VZに引き継がれているか、 この点がわかりません。 VFS-2000Jに不満がないんで他のアンプに目がいかないってのが 現在の状況です。 吉祥寺ゆざわや週末常駐メンバーの多くはVFS-2000ですから 疑問があっても誰かが答えてくれます。 GTジャパンみたいにイコールコンディションで模擬レースを やってみればアンプの差が一発でわかっちゃいます。 もっともね、一番悲しいのが、実は腕の差が巨大過ぎたって ことが判ったときなんですけどね(;_;) 遥か昔の渋谷トップサーキットでの出来事でした。 あ、脱線した。 実売価格を調べてみたんですが両者の価格差はほとんど無いですね。 そんな訳でA-07VZに比べ軽量とはいえませんけどVFS-2000Jの方が 推奨かな。 これからもよろしくお願いしますね。 *** AS800M *** 返信-3 　2004/2/12 (木) 14:17:55 - ike - No.1076521529.3 やまけんさん　おひさしぶりです。 ASM800さん、８日はお世話になりました。真っ白なnsxを走らせていたikeです。 ekakiさんもサーキットで会いましたらよろしくお願いします。 僕も最近、更なる PowerUP＆多少の軽量化のためにアンプを買い換えようと思って いたのですが。 いま買うんだったらどのアンプがお勧めでしょうか？ VFS2000か 新しく出たA-07VZあたりが気になっているのですがどうでしょう。 返信-2 　2004/2/12 (木) 12:35:51 - ekaki - No.1076521529.2 こんにちは、やまけんさん。 11日にユザワヤで白いNSXを走らせていたekakiです （ピットで向かい合わせに座ってました） 私も田中さんにアンプを借りたり、模擬レース（激面白い）に参加する ようになってアンプを購入した一人です（笑） また、一緒に走らせましょう 返信-1 　2004/2/12 (木) 11:51:27 - AS800M - No.1076521529.1 こんにちは＞やまけん　さん。 吉祥寺ゆざわや週末常駐モードの田中です。 お貸ししたアンプはYOKOMO扱いの製品でGM社のV12-XCです。 詳細は http://www.yokomo.co.jp/ ここのPartsListボタン、一番下の2003年総合商品リスト(PDF)にあります。 また、同等製品の説明書も公開されています。 http://www.teamyokomo.com/japan/manual/gm-psx12w_manual.pdf 設定方法の概略を引用すると、 ------------------------------------------ スピードコントローラのSETボタンを1回押す。 赤と緑のLEDランプが点灯する。 数秒後に赤のLEDランプが消灯。 緑のLEDランプが点灯中 赤のLEDランプが消灯中に、 送信機のスロットルを フルスロットル、 フルブレーキ、 ニュートラルの順に続けて操作。 緑のLEDランプが点滅してから消灯。 赤のLEDランプが点灯したらスロットルの設定が完了。 （一度設定した内容は次に設定するまで有効です。） ------------------------------------------ このようになっていますが、わたしの説明が間違えたかな(^_^; アンプの上の青いゴムボタンですが、 押したままにしないと設定に入らなかった記憶があるんです。 上記説明書だと、ポンとオスだけでいいみたいね。 なんにせよ設定中はモーターは回転しません。 回転しちゃうようだと、まだ設定に入っていないことになります。 一度スイッチを切って設定をやり直してみてください。 それでっと、アンプによってモーターのパワーが激変するっての、 論より証拠、体験してみるに限りますよね(^_^)V キットとセットにされているアンプは入門用ですから 一度でもレースに参加して入賞のタテなんかもらった瞬間から、 もしくは吉祥寺ゆざわやみたいにGTジャパン模擬レースに 紛れ込んだ瞬間から入門用アンプの限界を思い知らされるわけです。 こんな体験しなかったら入門用アンプでも不満は無いんですけどね。 続きはアンプの会議室でおこないましょうか。 新しくスレッドを立ててくれますか？ *** AS800M ***

障害報告とお詫び 引用 　 2004/2/2 (月) 15:08:23 - 管理人 - No.1075702103 受け付け可能な写真サイズの拡大のプログラム改修を実施した1/26日以降、 書き込みがＢＢＳに反映されないトラブルが出ています。 ブラウザを閉じると消失してしまう、ということのようですが、 正確にはよく分かりません。サーバ側にまったく記録が残ってないことだけは確かです。 このカキコは管理人にメールで届くログ記録を加筆修正のうえ直接サーバに放り込んで 起こしたものです。 この間、問題に気付かず投稿されてしまった皆様には大変ご迷惑をおかけしました。 1/31に気が付いて自分で試しに書き込んでみましたが、その際は問題なく投稿できたので ＢＢＳ側の問題ではないと判断し、テスト投稿をすぐ削除したのですが、本日、 やまけんさんの投稿や自分のテストで同様のトラブルが出ました。 その後、やまけんさんからも状況のお知らせがあってだんだん分かってきたので このカキコを復活させる前に、あらかじめ関連するプログラムを改めて設置し直しました。 これでちゃんと稼働すれば問題解決なのですが、ちょっと確認に時間がかかりそうですネ。 試しにこのカキコに皆さんレス付けてみてください。 ＢＢＳに反映されてない投稿は、そもそもＢＢＳのデータフォルダにデータが残っていない状態 です。ただし管理人にメールで飛んでくるログが残っていますから内容の復活は可能です。 パスワードは暗号化されているので復活は不可能ですが・・・。 返信-8 　2004/2/11 (水) 22:23:11 - やまけん - <yamaken@qc4.so-net.ne.jp> - No.1075702103.8 AS800Mさま＞ 毎度のご指導ありがとうございます〜（＾＾） いやぁ、さすがに素直でスムーズなマシンでびっくらこきました〜 サスセッティングを参考にさせて頂いたおかげさまで、僕のＴＴ ショートもいい感じに曲がるようになってまいりました。 今後とも宜しくお願いいたします。 返信-7 　2004/2/10 (火) 11:38:01 - AS800M - No.1075702103.7 こんちは＞やまけん　さん。 ８日の日曜日に試乗してもらったTB-02カルソニックスカイラインですけど シビアを通り越して物凄く不安定だったでしょ？ わたしも操縦できなかったです。 やまけん　さんが帰られたあとピットに戻ってきて点検したら、 リアタイヤのホィールロックナットが緩んでた。 これじゃまともに走るわけないじゃん(^_^; ってことで11日の祭日、おいでになるんでしたら操縦してみてくださいな。 *** AS800M *** 返信-6 　2004/2/5 (木) 03:18:32 - やまけん - <yamaken@qc4.so-net.ne.jp> - No.1075702103.6 お褒めに預かり恐縮至極（笑） コンクールドデレガンスを密かに狙ってたのですが、 「綺麗にシール貼ってありますねぇ」で片付けられて しまいますた（Ｔ＿Ｔ） うう〜7割が自作のシールなのにぃ〜〜〜っ ３月のタミグラにむけて、愛車ＴＴをショートホイール ベース化しようと画策中です。 ＴＴ分会を見させて頂きつつ、リアのサスアームを前後 逆にして、ピローボールにアンコを咬ませてみました〜 これだけで、MR-Sのボディ乗っけちゃって大丈夫なんで しょうか？（ここで質問しない方がよいですかねぇ？） 回頭性をあげて、タミグラの細かいコースに対応する もくろみです〜 ショート化の際の注意点とかあれば御指南くださいませ ませ〜（＾＾；……やっぱココじゃないかな？オロオロ （カキコ場所） 返信-5 　2004/2/4 (水) 12:56:53 - ふぇら〜り伊藤 - No.1075702103.5 （＠管理人モード終了にて） うぉぉ〜〜っ！！　なかなかイカしたバディですね＞やまけんさん 真ん中ストライプにサイドにファイヤーパターン、というのは新しい。 配色もいいし黒ベースだけどサーキットでも意外に目立ちそう。 壊すのがもったいない・・・（笑） 返信-4 　2004/2/4 (水) 12:21:27 - やまけん - <yamaken@qc4.so-net.ne.jp> - No.1075702103.4 対応ご苦労様です（＾＾） 迅速＆丁寧な対応に頭がさがります〜。 今後とも宜しくお願いいたします。 フレッシュマンで仲間の誰かが入賞するまでは、540モータで頑張る 所存ですので、揉みくちゃにしちゃってくださいませませ〜（＾＾） とはいえ、今週末は仕事でユザワヤに出撃出来るか微妙なのです〜 ウワ〜ン（＞＿＜） ※ちなみに画像は大破した２代目（GT-R）に変わって本番で使用した 　軽量ボディです（＾＾）ペラペラで即大破の予感…… 返信-3 　2004/2/4 (水) 00:54:25 - 管理人 - No.1075702103.3 最終的な対策を施してから既に12時間程度経過していますが、 特に問題なさそうなのでこれでひと安心できそうですね。良かった。 では、これからもユザワヤ利用者の皆様のご利用よろしく〜。 返信-2 　2004/2/3 (火) 19:37:12 - ZX9R - No.1075702103.2 下の返信が随分長くなっているので、テストも兼ねてこちらに。 お台場のタミグラは結果も初参加ではまずまずのようでしたね。何より、楽しくレ−スに 参加出来て、良かったですね。 ユザワヤで揉んでやってくださいと『やまけんさん』からリクエストがあったので ユザワヤに走りに行った時には、一緒にはしりましょうね！

ネットでお初です（＾＾） 引用 　 2004/1/13 (火) 01:40:45 - やまけん - <yamaken@qc4.so-net.ne.jp> - No.1073925648 ユザワヤスカイサーキットで散々お世話になっております。 フォーカスＷＲＣ2003ＴＴ-01軍団のオレンジ色の「やまけん」です〜（＾＾） セッティングからタイヤまで、初心者でぶつかりまくりの僕らに 心暖かいご教授、本当にありがとうございます〜（＾＾） 2004年お正月から始めてまだ半月以下のキャリアですが、すっかりＲＣの 楽しさにハマってしまっております（＾＾） 昨日の日曜日に、ガンメタのインプレッサも加わりますます、ご迷惑＆ お世話になっちゃう勢いで増殖中ですが、今後とも宜しくお願いいたします（＾＾） 返信-20 　2004/2/3 (火) 19:46:20 - 久保 - No.1073925648.20 はじめまして、やまけんさん。 先日ベンツで走っていた、高校生の久保です。 タミグラおめでとうございます。 また、平日に出没するかも？（笑）しれないので そのときは、宜しくお願い致します。 返信-19 　2004/2/2 (月) 12:17:40 - やまけん - <yamaken@qc4.so-net.ne.jp> - No.1073925648.19 タミグラ行ってまいりました〜。 皆様のご指導のおかげさまで、ルーキークラス6位入賞です！（≧▽≦） 予選第一ヒートはクラッシュに巻き込まれ亀になっちゃって8位 気合いの走行で、予選第二ヒートで3位まで盛り返し、決勝に…… 決勝では、しばらく１位を走っていたのですが、周回遅れのマシンと からんでから、精神がみだれてズルズルと後退（＞＿＜） なんとか6位ゴールといった感じでした〜。 いやぁ、すっごい楽しかったです（＾＾） 精神面も鍛えて、次の浅草でも良い結果がでるように頑張ります〜 今後ともユザワヤで揉んでやって下さい！！（＾＾） 返信-15 　2004/1/26 (月) 03:48:16 - やまけん - <yamaken@qc4.so-net.ne.jp> - No.1073925648.15 ZX9Rさま＞ 初めまして〜（＾＾）貴重なアドバイスありがとう御座います〜。 色々考えて迷宮にドップリはまってしまいそうですが、それもまた楽しいです（笑） タイヤ複数持ち込む覚悟を完了しておきまする〜 皆様＞ タミグラの抽選めでたく当選いたしました！（＾＾） みなさまのおかげで、当初にくらべると別人のように走れるようになって 感謝感激であります〜。 今後とも宜しくお願いいたします〜（＿　＿） 返信-14 　2004/1/25 (日) 14:45:14 - ZX9R - No.1073925648.14 書き忘れましたが、あのカ−ペット路面（グレ−）と同じならば相当磨耗しますよ。 それと、新品が一番グリップしました。（Mナロ−） 出来れば、走行ごとにタイヤをサンディングすると新品に近いグリップが得られると 思います。まぁ細かいことですがね（笑） レ−スを楽しめるのが一番ですけど。 返信-13 　2004/1/25 (日) 11:23:20 - ZX9R - No.1073925648.13 初めまして、やまけんさん。 呼ばれてませんが、登場してしまいました。ZX9Rです。 グレ−のカ−ペット路面のタイヤですが、昨年のワ−チャンのGT1クラスではMナロ− にハ−ドインナーの使用率が高かったと思います。私は様々なタイヤを試しましたが （M2スリックにハ−ドスポンジと青モ−ルドとかGTジャパンの指定タイヤなど）全体的に グリップが高かったのはMナロ−ハードインナ−でしたよ。 ただ、モ−タ−がスポチュンやジョンソン辺りだとR390さんの言うようにナロ−系のタイヤ も候補の一つですね。 一つに絞ってみてもいいし、複数持ち込んで情報を得てからタイヤ製作しても良いと思います よ（出場クラスのレギュを確認してタイヤ選択してくださいね） これからも、よろしくです。 返信-12 　2004/1/24 (土) 04:10:00 - やまけん - <yamaken@qc4.so-net.ne.jp> - No.1073925648.12 R390さま＞ まいどです〜（＾＾） ナロータイヤというと普通の太さのタイヤの事ですよね〜（＾＾； Ｍナローと迷っちゃいますねぇ〜 なんかＭナローのレーシングラジアルとかも発売されているみた いですし、何をチョイスしていいものやら〜（＞＿＜） ナロータイヤの種類も見ておきまする〜、お勧めの商品名を教えて 下さると助かりまくりでございます（＾＾） ps.抽選受かりました！！（＾＾）Ｖブイ！ 　 ホントに楽しみです〜土日は集中特訓予定です〜 返信-11 　2004/1/23 (金) 11:25:49 - Ｒ390 - No.1073925648.11 こんにちはみなさま、Ｒ390です。 ここ最近新型のカルソニックで走ってました。 やっとこのスレッドが表記されました。おそいよ、うちのパソコン・・・。 AS800Mさん、先日の静岡遠征はお疲れ様でした。またＧＴジャパンの練習よろしくお願いしま す。 吉祥寺で練習していただいたおかげでＡメインに残れましたので、大感謝です。 さて今回のお台場の路面についてですが、自分の予想ではツインメッセのカーペットではないか と考察します。 もしこのカーペットであれば実際に走ったことのあるZX9Rさんの方が詳しいかと思います。 それでも私でしたらＭナローＡのインナーミディアムにしますけど。 ただし今回のローギヤ指定ならナローで挑みます。Ｍ２タイヤのインナーはハードスポンジです ね。 モーターも非力でギヤ比も低いとなればナロータイヤで直線を稼ぐのが良いと思います。 Ｍ２なら５４０クラスのパワーでも十分にグリップします。ましてやギヤ比も７．０以上ですか ら。 さらに追求しますと、お使いのマシンはＴＴでしたよね？四駆ではもっともローギヤードですか ら、直線ではちょっと不利かもしれませんね。 ならなおのことナローで勝負します。 またナロータイヤならホイールのオフセットの問題に悩むことがないでしょう（ＴＴは短サスで すから） 長々となりましたが、これからもよろしくお願いいたします。 返信-10 　2004/1/19 (月) 09:34:09 - やまけん - <yamaken@qc4.so-net.ne.jp> - No.1073925648.10 ikeさま＞ その説はキャンバーゲージ等々、貴重なアドバイスありがとう 御座いました（＾＾） その後、自分なりにセッティングを出してみて、平日日中の休 をみっけては、練習に励んでおりまする〜（＾＾） 最近は天候不良と週末のお仕事でなかなか出走出来ないのですが、 またサーキットでお会いした際は、宜しくお願いいたします〜 返信-9 　2004/1/18 (日) 00:39:11 - ike - No.1073925648.9 先週赤いGT-Rを走らせていたものです。 あのときは大判焼きありがとうございました。 土曜雪の中、ユザワヤで頑張ってみました。ほかに一人しかいなく結構寂しかったです。 あすも走らせる予定なので見かけたらよろしくお願いします。 返信-8 　2004/1/18 (日) 00:25:22 - やまけん - <yamaken@qc4.so-net.ne.jp> - No.1073925648.8 うう〜（Ｔ＿Ｔ）結局雪で挫けました〜。 次回こそ！（＾＾） 返信-7 　2004/1/16 (金) 20:46:09 - やまけん - <yamaken@qc4.so-net.ne.jp> - No.1073925648.7 AS800Mさま＞ 毎度毎度丁寧な解説ありがとうございます〜（＾＾） モータ、早速購入しました。 いやぁ、過去ログ読んでいってるのですが、 分量が多い上になにから読んでよいものやら（＾＾； どこを見ても参考になるデータ満載でほんと に助かっております〜 明日、雪降らないといいなぁ（＾＾） 返信-6 　2004/1/16 (金) 16:40:36 - AS800M - No.1073925648.6 こんにちは＞やまけん　さん。 今週末は静岡だモードの田中です。 ここにはシャーシ別、モーター別など専用の会議室が 用意されていますので、最初に過去の書き込みを全部 読みましょう。 大概の疑問は過去ログの中で見つかります。 でと、モーターですが、 マブチ製RS-540SH ジョンソン社製ジョンソンモーター この二種類のどちらかがキットに添付されてきます。 これまでジョンソンモーターはアフターサービス扱いで 秋葉原の模型店は独自にアフターサービスから仕入れて 販売してました。 このジョンソンモーターをタミヤの箱に入れたのが 540-Jモーターです。 秋葉原で購入してきて中身を確認しました。 で、ポイント。 なんでわざわざアフターサービスに注文するか。 マブチ製RS-540SHより若干パワーがあるからです。 このあたりの情報はここのMotor Labで公開されています。 レースに使うんだったらジョンソンモーターが良いですね。 モーターの軸側に「J」の刻印がありますんで簡単に見分けがつきます。 これからもよろしくね。 は、いいんだけど土曜日の天候が気にかかる。 予報は雪だと言ってるけど(;_;) *** AS800M *** 返信-5 　2004/1/16 (金) 13:37:08 - やまけん - <yamaken@qc4.so-net.ne.jp> - No.1073925648.5 ZX9Rさま＆AS800Mさま＞ アドバイスありがとうございます！ 早速購入してきます〜（＾＾） 足回りをこのサイトを参考にさせていただきつつ固めたら すごく速く曲がれるようになってきました〜（＾＾） 仕事柄、平日の日中によく出没して、黙々と練習している のですが、当初は5週の周回タイムが1分２６秒くらいだっ たのですが、今は1分19秒台まで縮みました〜 皆様のアドバイスのおかげにございます〜〜〜っ（＿　＿） まだまだ、練習！練習！って感じで頑張りマッスル（＾＾） またまた質問（ここにカキコで良いんでしょうかねぇ？）な のですが、モーターも2種類使えるらしいのですが、マブチ とJって差があるのでしょうか？ 毎度毎度で申し訳ないです〜（＾＾） PS　明日（土曜日）はみんなで屋上予定です〜。 返信-4 　2004/1/14 (水) 12:42:55 - AS800M - No.1073925648.4 こんにちは＞やまけん　さん。 >>2月1日のタミヤグランプリにデビュー（ルーキークラス）する気マンマンの >>僕らなのですが、カーペットの特設サーキット路面の場合、お勧めのタイヤ >>ってなんになるのでしょうか〜（＾＾）？ おぉ〜っ、それは凄い。 でね、浅草ROXのカーペット路面ならデータがあるんですが 今回はまったく新しい会場なんですよね。 カーペットの材質も違うんではないかと心配しています。 ファイバーモールドタイヤ ミディアムナローAに緑色のインナーとミディアムナローホィールの 組み合わせで問題ないと思うけど、多分。 このあたりの情報持ってませんかねぇ〜＞R390　さん。 *** AS800M *** 返信-3 　2004/1/14 (水) 02:53:27 - ZX9R - No.1073925648.3 初めまして、やまけんさん。 ZX9Rです。AS800Mさんとは、同じチ−ムの者です。 二月のタミグラのカ−ペット路面ですが、二種類予想できるんですね。 緑色の物とグレ−色の物なんですが、どちらも走行経験がありますが一番無難なのが Mナロ−のAでインナ-は緑色の物が無難かと思われますが、これが絶対いいって物は 決まって無いと思いますので皆さんの意見を参考にしてみてくださいね。 返信-2 　2004/1/14 (水) 02:31:32 - やまけん - <yamaken@qc4.so-net.ne.jp> - No.1073925648.2 AS800Mさま＞ 踊り場タイヤ接着マンは、その日ＲＣデビューの友人です（＾＾） 「その節はありがとうございました〜」と言っておりました。 色々お世話になりついでに、質問させてください〜（＾＾； 2月1日のタミヤグランプリにデビュー（ルーキークラス）する気マンマンの 僕らなのですが、カーペットの特設サーキット路面の場合、お勧めのタイヤ ってなんになるのでしょうか〜（＾＾）？ 宜しければアドバイス下さいませませ〜（＾＾） 返信-1 　2004/1/13 (火) 17:34:44 - AS800M - No.1073925648.1 こんにちは＞やまけん　さん。 吉祥寺ゆざわや週末常駐モードの田中です。 新春はタイヤで、昨日はダンパーの長さで、と楽しいセッティングの勉強が できたと思います。 こうやってひとつづつ試してゆくことで何が必要か判ってくるんです。 で、タイヤとダンパーが決まってしまえば後は走って楽しむだけ(^_^)V お友達と一緒に楽しんでくださいね。 そうだ、12日の夜、ゆざわやのエレベーターホールでタイヤを接着していたの、 お友達の方ですか？接着のやり方と太い輪ゴムの使い方を勉強してました。 そうだったらお友達にも宜しくお伝えくださいね。 それじゃ週末に吉祥寺で。あ、今週は静岡だった。 *** AS800M ***

新春フェスティバル練習走行 引用 　 2004/1/9 (金) 16:04:14 - AS800M - No.1073631855 模擬レースもどき(^_^; 1月18日、静岡タミヤサーキットで新春フェスティバルが開催されます。 シェイクダウンを兼ねて11日と12日、新しいGTジャパンクラスの レギュレーションに従った模擬レースもどきを展開していると思います。 当日シェイクダウンという車両もありますので昼過ぎまでは ギヤ比6.5とスポーツチューンのチャレンジクラスで、 午後からGTジャパンのギヤ比(車種によるが7.08前後)、 TB02付属のスリックタイヤとスポーツチューンで走ります。 一般走行車両が走り終えた隙間を縫って走りますのでよろしくね。 *** AS800M *** 返信-2 　2004/1/10 (土) 13:08:00 - ＡｆｔｅｒＥｖｏ - No.1073631855.2 自分も行きたかったです。１２日にＴｅａｍの人とギヤ比固定レースをします。 お暇がありましたら来てください。 返信-1 　2004/1/9 (金) 16:26:26 - Ｒ390 - No.1073631855.1 こんにちは＞AS800Mさん、Ｒ390です。 週末の模擬レース、もちろん参加させていただきます。 ここ数回のあの接近戦を味わってしまっては、参加せざるをえません。 こちらはいつもどうりTA-04です。 昨日、発売されたカルソニック2003を早速手に入れました。おもわず勢いでTB-02までレジに並 ぶところでしたが、なんとか踏みとどまりました。 週末よろしくお願いいたしますｍ（＿＿）ｍ

今度の・・・・ 引用 　 2003/12/11 (木) 22:49:26 - ＡｆｔｅｒＥｖｏ - No.1071150566 今度の１３日の土曜日にユザワヤに行きます。 もし、白黒のザナビィニスモＧＴ-Ｒを見かけたらご注意ください。 あと、今の時期どのタイヤがいいでしょうか？ ファイバーモールドタイプＡがいいのでしょうか？ 他におすすめがありましたらお願いします。 返信-3 　2003/12/13 (土) 22:10:17 - ＡｆｔｅｒＥｖｏ - No.1071150566.3 Ｒ３９０さん、ＡＳ８００Ｍさんレスありがとうございました。 タイヤは悩んだあげく、ファイバーモールドＭナローにしてみました。 やっぱりいいですね。ＴＢ０２でもしっかりくいついてくれました。 アドバイスありがとうございました。 返信-2 　2003/12/12 (金) 16:33:06 - AS800M - <メール送信> - No.1071150566.2 こんにちは＞AfterEvo　さん。 吉祥寺ゆざわやではミディアムナローＡタイヤがベストです。 普通のサイズのタイヤはボディの関係もあってお勧めできません。 第一ランニングコストが安価ですから。 今週末はR390さんの応援で掛川に行ってきます。 楽しんでくださいね。 ついでにタイヤの関連ですのでTB系Newの会議室に書き込みしておきますね。 *** AS800M *** 返信-1 　2003/12/12 (金) 12:04:06 - Ｒ390 - No.1071150566.1 こんにちはＲ390です。 ＞もし、白黒のザナビィニスモＧＴ-Ｒを見かけたらご注意ください。 新型のシェイクダウンですね。頑張ってください。 僕は掛川へ練習に行きます（本戦前日なので） ＞あと、今の時期どのタイヤがいいでしょうか？ ＞ファイバーモールドタイプＡがいいのでしょうか？ ＞他におすすめがありましたらお願いします。 この時期は基本的にタイプＡで問題ありませんが、新型のＧＴ-Ｒにナローサイズは結構きつく ないですか？ シャーシがＴＡ−０４やＴＢ−０２だとすると、ボトムしたときにタイヤがホイールアーチの部 分に当たってしまうかもしれません。 無難なのはＭナローでしょう。インナーは好みがありますけど、僕はミディアムをチョイスしま す。 ほとんどはずれることがないので。

チャレンジカップ結果 引用 　 2003/12/8 (月) 22:19:46 - AS800M - No.1070889586 2003年12月7日　第３回ゆざわやチャレンジカップ結果 好天に恵まれた吉祥寺ゆざわやで開催されたタミヤグランプリのレース結果です。 決勝、予選順位、予選ラップタイム、決勝周回数/時間　の順です。 ---------------------------------------- ツーリングカーGT2クラス ---------------------------------------- A- 1 1 小林　桂　　　12.83　30/6'39.66 A- 2 2 古家　崇行　　12.85　30/6'42.78 A- 3 3 斉藤　隆義　　13.06　30/6'47.55 A- 4 4 石田　毅　　　13.34　29/6'41.45 A- 5 8 和田　幸生　　13.49　29/6'47.77 A- 6 6 大河内　彗　　13.37　28/6'40.65 A- 7 5 宗像　勇樹　　13.35　28/6'48.98 A- 8 7 若月　伸敏　　13.38　26/6'55.08 A- 9 9 瀬下　修平　　13.54　24/6'43.48 ---------------------------------------- B- 1 13 田中　孝和　　13.97　20/4'43.29 B- 2 10 菊池　遊　　　13.88　20/4'49.44 B- 3 11 福留　広晃　　13.90　20/4'54.35 B- 4 14 水尾　隆哉　　13.98　19/4'46.55 B- 5 12 野口　忠司　　13.92　19/4'47.77 B- 6 17 井上　紀一　　14.37　19/4'55.70 B- 7 18 小原　拓也　　14.42　18/4'52.87 B- 8 16 藤田　重之　　14.34　18/4'57.30 B- 9 15 菊池　康人　　14.18　10/2'29.23 ---------------------------------------- C- 1 20 山本　祥平　　14.67　15/3'45.52 C- 2 19 福島　司　　　14.64　15/3'48.77 C- 3 22 本橋　善久　　14.87　15/3'53.22 C- 4 25 斉藤　淳　　　16.17　14/3'53.04 C- 5 21 野呂　政樹　　14.71　14/3'56.59 C- 6 23 大西　健一　　14.87　14/4'01.91 C- 7 26 斉藤　夏粋　　16.42　13/3'36.63 C- 8 24 山本　博子　　15.26　 9/2'44.21 ---------------------------------------- F1クラス ---------------------------------------- A- 1 4 与儀　謙太郎　13.48　30/6'59.71 A- 2 1 佐々木　信彦　12.89　30/7'00.56 A- 3 5 村上　哲也　　13.61　30/7'06.16 A- 4 10 三井　敦　　　14.27　29/7'08.45 A- 5 2 松土　祐一　　13.26　29/7'10.11 A- 6 9 中村　義仁　　14.25　28/7'01.55 A- 7 3 篠沢　隆幸　　13.42　28/7'03.18 A- 8 8 大河内　浩樹　14.14　28/7'10.95 A- 9 6 金光　浩　　　13.72　28/7'12.83 A-10 7 石井　守　　　13.83　13/3'08.27 A-11 11 西村　和浩　　19.56　 7/3'36.57 ---------------------------------------- ツーリングカーGT1クラス ---------------------------------------- A- 1 1 中島　元　　　11.90　35/6'52.98 A- 2 2 菊池　快　　　11.90　35/6'56.23 A- 3 3 島袋　忍　　　12.10　34/6'57.28 A- 4 7 穴原　勇一　　12.42　33/7'01.78 A- 5 5 井沢　利昭　　12.33　32/6'55.62 A- 6 8 福島　雅弘　　12.44　32/6'55.90 A- 7 6 小林　貴博　　12.34　31/7'09.67 A- 8 4 佐久間　隆史　12.11　27/7'04.87 ---------------------------------------- B- 1 9 森川　雅英　　12.44　25/5'23.52 B- 2 10 河野　邦彦　　12.47　25/5'24.39 B- 3 11 野呂　孝仁　　12.64　25/5'33.63 B- 4 14 安藤　正信　　13.08　25/5'35.66 B- 5 15 篠沢　秋満　　13.28　24/5'36.16 B- 6 12 井上　勉　　　12.66　23/5'40.45 B- 7 13 岩根　祐明　　12.87　22/5'29.20 B- 8 16 矢野　克郎　　14.13　21/5'27.29 ---------------------------------------- *** AS800M ***

吉祥寺ゆざわやチャレンジカップ結果 引用 　 2003/12/7 (日) 21:44:41 - AS800M - No.1070801082 吉祥寺ゆざわや今日はレースだモードの田中です、 ３度目の正直、やっと決勝までレースが行われました。 なんせ前回は２度とも雨で流れたんですから。 えぇ〜、そんなわけでれーす結果の写真を添付します。 わたしはGT2クラスBメイン予選４位から優勝です(^_^)V あれま、写真のデータが大きすぎるって？ しょうがない、結果は後日スキャナで取り込んで文字化してアップしますね(^_^; *** AS800M *** 返信-1 　2003/12/8 (月) 10:40:33 - R390 - No.1070801082.1 やっとできましたね、吉祥寺でのレ―ス。参加した皆様お疲れ様でした。 ＺＸ９Ｒさん、決勝は楽しかったです。また一緒に走れるといいですね。 ＡＳ８００Ｍさん、新型ＧＴ-Ｒのテストをさせていただきありがとうございました。 弱アンダーの基本特性は旧型と変わらず、非常におとなしく走らせやすかったです。 旧型よりも無理なくコーナリングができて、追撃がすごく楽にできました。

チャレンジカップ終了お疲れ様でした。 引用 　 2003/12/7 (日) 21:36:13 - ZX9R - No.1070800574 三度目の正直で、やっと開催された久々の和やかム−ドのレ−ス。 充分楽しめたレ−スでした。結果も大事だけど、昔の渋谷TOPの面子も沢山集まり人数は少ない が、盛り上がった良い感じのレ−スばかりでした。 また、来年も」開催されるといいですね！

R390さんへ 引用 　 2003/11/27 (木) 20:12:04 - ZX9R - No.1069931524 チャレンジカップは、GT2エントリ−でしたよね？ 使用する、シャシ-は何を予定しています？ スポチュンに2400ZAPでしたよね？降雨中止のリベンジでFF02もありかな？なんて思っています 返信-4 　2003/11/29 (土) 11:23:10 - R390 - No.1069931524.4 ＞R390さん、何で私がマキシのボディを持っているの知っているんですか？？？ え〜っと、今年の前半の浅草の東京大会で２ＷＤチャレンジに参加されていましたよね？ そのときＦＦ０２で３０６を使用していたと記憶しています。 返信-3 　2003/11/28 (金) 20:52:08 - ZX9R - No.1069931524.3 R390さん、何で私がマキシのボディを持っているの知っているんですか？？？ 話が脱線しましたが、ステッカ−は昨日探しましたら無事な姿で発見されました。 チャレンジカップの時に渡しますね。 返信-2 　2003/11/28 (金) 15:56:52 - AS800M - <メール送信> - No.1069931524.2 こんにちは＞ZX9R　さん。 12月7日の吉祥寺チャレンジカップのレギュレーション、 正確には申込書の片割れを本物の〒で送りました。 電池は2400ZAP「まで」使用可能です。 折角TB02のシェイクダウンをしようと思ったのに明日の土曜日から 東京地方は雨だそうです(T_T) こんなことなら世界選手権のとき宿泊したホテルで組み立ててしまえば よかった、と後悔モードに突入中です。 でも、んなことやってたら世界選手権の緊張に耐えられなかったと思います。 それにしてもシェイクダウンできるのは何時だ？ *** AS800M *** 返信-1 　2003/11/27 (木) 20:33:51 - R390 - No.1069931524.1 こんにちは＞ZX9Rさん。世界戦お疲れ様でした。 ＞チャレンジカップは、GT2エントリ−でしたよね？ はい、ぜひお手柔らかにお願いします。 ＞使用する、シャシ-は何を予定しています？ ＴＬと０４を候補にしていましたが、当日は０４を使う予定です。 ＞スポチュンに2400ZAPでしたよね？降雨中止のリベンジでFF02もありかな？なんて思っていま す それも面白いですね。なかなか同じカテゴリでレースすることがなかったのですごく楽しみで す。 でもバッテリがもうない（ＧＴ２用の）のでちょっと不安です。 ちょっと私的事ですが、３０６マキシのステッカーってありますか？ エンジン本戦用のボディに使いたいのですが。

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