ユザワヤ・スカイパークサーキット連絡板

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ちょっと提案です（＾＾） 引用 　 2004/2/29 (日) 00:40:39 - やまけん - <yamaken@qc4.so-net.ne.jp> - No.1077982840 最近サーキット利用でちこっと気になった事があるので 日曜日当日なのですが、提案があります〜。 ユザワヤ屋上はバンドカードが風で紛失しやすい上に、管理の方が マメには回って来ない環境なので、バンドを使用していてカードが 無いのか、紛失していてカードが無いのか解らない状況が多くない ですか？ カード占有している方もたま〜にいらっしゃるようですし、風で紛 失しているバンドを無駄に待ったりする事もしばしばあったり…… そこで、最近はすっかりおざなりになっている「お金を払ってる証 拠」でもある"缶バッチ"を『使用しているバンドカードの上のフッ クに掛ける』という事を徹底いたしませんか？ チェックの甘さを逆手にとって、無料で楽しんでしまっている方も 中にはいるようですし、都内の数少ない好環境サーキットを楽しく 長く利用するためにも、この掲示板をご覧の皆様が徹底して頂けれ ばきっと他の方にも理解いただけると思うのです〜。 「始めたばかりの初心者がなまいきな〜」と思うかもしれませんが、 僕としては、練習走行に集中したい時間を"空バンド待ち"しかも、 カード紛失バンドなんてまさに「空」バンドを待って浪費するのが とてももったいないのです〜。 皆様いかがでしょうか？ 返信-3 　2004/3/1 (月) 21:03:14 - やまけん - <yamaken@qc4.so-net.ne.jp> - No.1077982840.3 週末のチキチキ＆飲みお疲れ様でした＆ありがとうございました〜（＾＾） 皆様のおかげさまで、快適なバンド環境だったと思います〜 やはり、多くの人がバッチをかけると、つられて掛ける方も多くなり 「空」バンド待ちがほとんどなかったのではないでしょうか？（＾＾） ホントにありがとう御座いました（＾＾）＆今後も宜しくお願いいたします〜 返信-2 　2004/3/1 (月) 19:44:11 - ZX9R - No.1077982840.2 渋谷TOPサ-キットが閉鎖されて、ユザワヤに通いだしてから（AS800Mさんに比べたら 全然少ないですが）バンド管理は？？？？？でした。 皆が心がければ、自然と良い方向にいくといいですね。 これから、私もそうしたいと思います。 返信-1 　2004/2/29 (日) 17:41:10 - スープラ大好き - No.1077982840.1 どうも〜スープラ大好きです。 やまけんさんの意見に大賛成です。そもそも缶バッジを付けるというのは つい最近のことなんですよね。ゆざわやのあのシステムってころころ変わり ます。通い出して３年？くらいたちますが少なくとも３回変わってます。 その間で缶バッジでなくネームプレートを引っかけるというのが自分的に 一番よかったなと思います。ま、脱線しましたが是非徹底しましょう！

行ってまいりました 引用 　 2004/2/27 (金) 12:16:06 - taka - No.1077851766 超初心者のtakaです。図々しくまた書き込ませてもらいます。 昨日、会社が休みだったので同僚と朝から練習に行きました。（子供抜き） 平日だからとタカをくくっていたのですが、上手い方がおられたので ビビリながらも走ってました。前回はほぼ走れなかったので昨日が 実質的な初サーキットだったのですが、ボロボロでした。 ここにいる方で昨日走っていた方がいたらゴメンナサイ。迷惑かけました。 オレンジモデナTA04（私）と青カルソニックTT01（同僚）です。 勇気もなく、ここの方か分からなかったので話せなかったですが、通うウチに 色々な方と話して教えていただきたく思います。 しかし、上手い方のスムーズな走りにビックリしました。また行きますので 宜しく御願いします。 返信-4 　2004/3/2 (火) 02:26:52 - にゃんた - No.1077851766.4 こんばんわ。にゃんたです。 ロペスさんアドバイスありがとうございます。 モーターはすでにスポチュンにしてあります。が、他の方とまったくスピードが違いま すね。他の方はもっと早いモーターなのでしょうか。 土日は混むそうなのでなかなかいけないのがもどかしいです。 返信-3 　2004/3/2 (火) 00:56:44 - taka - No.1077851766.3 ジェニファーロペスさん、こんばんは。 あ、見てられたんですか。お恥ずかしい限りです。２人とも２月から始めたので 全く右も左も分かりません。私は遥か遠い昔に京商のモーター２つのBMW　M１を ちょっとかじったくらいです。（２０年以上前か？） こんなズブの素人にアドバイスいただき嬉しい限りです。本当に苦戦というより もがいていたようなものです。コーナーの曲がり方も分からなければ、車自体の セッティングもよく分からないことだらけです。一生懸命ネット記事等で勉強はしてるの ですが、身近に教えてもらえる先輩等もいません。もし、次回行った際に声をかけて いただき、教えていただければ幸いと思います。アドバイスもしっかり心に刻みます。 皆様も宜しくお願いします。 返信-2 　2004/3/2 (火) 00:24:41 - ジェニファーロペス（本人） - No.1077851766.2 takaさんにゃんたさん、そして皆さんはじめまして。 ゆざわや利用させていただいております。 私も木曜に行っておりまして、2台の走行、拝見しておりました。 苦戦されていたので一声おかけしようか迷ったのですが、差し出がましいかと思い躊躇してしま いまいそのままに。 そういうわけでしたので、大変僭越ではありますが当日思ったことをこの場をお借りしお伝えし ようかと思います。 車についてですが、 モーターはマブチの５４０かタミヤの５４０Ｊのご使用を強くお勧め致します。（すでに使って いらしたらすいません） タイヤは、こちらの皆さんいろいろお勧めあるかと思いますが、タミヤでしたら私はミディアム ナローAをお勧めいたします。タミヤオプションNO433ですね。 走りについては、 カーブ手前でしっかり減速し、カーブの５０％を過ぎるまで（90度のカーブだったら45度ま で）アクセルにはふれず、５０％を超えたらゆっくりとアクセルを開けてみてください。 これは「あそこのUFOキャッチャーすぎたあたりでアクセルを戻して」とか説明できれば早かっ たのですが… 私がそうだったのですが、練習していくとそれなりに走れるようになるものです。 今度お見かけしたときは声を掛けさせていただきますね。 返信-1 　2004/2/29 (日) 14:16:46 - にゃんた - No.1077851766.1 その同僚（部下）のちゃとらです。初めてのサーキットでしたが、TT-01カルソニック スカイラインが早速ぼろぼろになりました。（泣） ほかのみなさんのマシンが高速でコーナーに吸い付くように曲がるのに僕のは 減速してもまったくまがらず（特にストレートのあとのコーナー）、ラジコンのセッテ ィングの難しさを身をもって知りました。 また行きます。

タミグラタイヤ 引用 　 2004/2/26 (木) 09:12:13 - やまけん - <yamaken@qc4.so-net.ne.jp> - No.1077731126 毎度どうもです〜（＾＾） 先日のチキチキごっこの最中にN1クラスどうしで直線速度を比べてたのですが…… M2スリックだとミディアムナローファイバーAより直線速くてびっくらこきました。 タイヤ板過去ログでもカーペットとの相性もいいとの事なのですが、インセクション の曲がり安さ等々ROXに向けて疑問点満載です（＞＿＜） （過去ログのチェック不足だったらごめんちゃい） 近日、ユザワヤ路面でM2スリックとファイバーと比較するつもりですが、カーペット の経験値不足なのでいくつか質問させて下さい〜。 １）タイヤ板の過去ログですとM2スリックの内蔵はスポンジというお話なのですが 　　モールドだといかんのでしょうか？ 　　秋葉の某ショップさんでは「モールドの方が"よれ"でグリップするので、お勧め」 　　との事だったのですが…… 　　これはカーペットとの相性の問題で、スポンジを選択されているのでしょうか？ ２）ミディアムナローとナローの直線速度差はタイヤ径によるところが大きいとの事 　　なのですが、カーペット向けタイヤ選択の際に、ナローのファイバーモールドAで 　　なく、M2スリックなのは何故なのでしょう？ 　　ナローファイバーAが新製品だったりして、そちらがよりグリップするなんて事が 　　あったりするのでしょうか？たんに経験上の結果って話もありますよね〜（＾＾） 　　　 毎度の質問虫で申し訳ありませんが、宜しければ皆様の知恵を分けてあげて下さいませ ませ〜〜〜ｍ（＿　＿）ｍ ユザワヤのオイル路面でばっちし→カーペットで涙というパターンが怖いです〜。 ※うわぁ、もろタイヤ話題っすねぇ……タイヤ板行くべきですかね？ 返信-5 　2004/2/27 (金) 13:20:07 - R390 - No.1077731126.5 こんにちは＞やまけんさん、Ｒ390です。 吉祥寺ではナローでもファイバーモールド系のほうがグリップします。 ｒｏｘでは路面がちょいと特殊なのでＭ２が食いつきます。インナーはハードスポンジがお勧め です。 Ｎ１ではギヤ比もモーターも非力なのでタイヤ径で直線を稼ぐしかありません。 今週もお会いできれば良いですね。天気が少々気になりますが。 返信-4 　2004/2/27 (金) 01:25:33 - Takabo - No.1077731126.4 皆さん、こんにちは。 日曜日に、ekakiさんとテーブルを一緒させてもらっていた者です。（赤のモデナ） ハンドルネーム”Takabo "で行こうと思います。 またチキチキレースで、この未熟者を鍛えてやって下さい。 よろしくお願いします。 ＞やまけんさん 私が途中でＭ２に替えたのは、ストレートでのあの絶対的な速度差の為です。 ナローに替えて、やっと同程度とは・・・。 Ｎ１仕様でのギヤ比の差（TA04→6.55 TT01→6.28)がどれ程のものか、 一緒に走らせてみて、痛感させられました。 でもそれにも増して驚かされたのは、やまけんさん、あなた腕の上がりようです。 お台場ルーキー戦では、同じ２列目スタートだったのに・・・。 今や背中が遠くに見えます。 と言う事で、その腕とそのTT01の仕上がり、そして有利なギヤ比が有るのであれば あえてナロータイヤを考えずとも、１番グリップすると思われるＭＮＡ＆インナー ミディアムが良いのではないかと思われます。 （これでＭ２でガンガン走られたら、ホントに手も足もでない・・・。） 今週末は行けそうにありませんが、来週末は参加したいと思いますので、 皆さま宜しくお願いします。 返信-3 　2004/2/26 (木) 23:08:58 - やまけん - <yamaken@qc4.so-net.ne.jp> - No.1077731126.3 そんなこんなで（＾＾； 本日行って参りました〜 TT-01ショート・タミグラN1仕様の状態なのですがM2スリックはちょっと滑っちゃう 感じでした（Ｔ＿Ｔ） サスはC.V.Aスーパーミニに前後ショート青といったセッティングで、ファイバーA （ミディアムナロー）だとアンダーもオーバーもない感じの快適ドライビングなの ですがM2はずる〜っと後輪を引きずってしまいました（＞＿＜） カーペット路面だとまた違ってくるんですかね〜？ しかし、キャンバーやらセンターやらセッティングを微妙に変えてあげないと いけないので、普段の練習に使えないのは厳しそうです〜（＞＿＜） う〜ん、悩みは深まるばかりなり〜（？＿？） ikeさん＞ いっちゃいましたか〜（＾＾）N1ごっこ楽しみにしております〜 945さん＞ おおっ！やっぱカーペットに相性いい感じなんですねぇ（＾＾） インナーはモールドでなくスポンジ推奨なのですか？ 返信-2 　2004/2/26 (木) 12:47:46 - ike - No.1077731126.2 こんにちわ、やまけんさん ついに誘惑に負けてvfs2000買っちゃいました。 しっかし、金がなくなってしまったんで、残念ながら３月のタミグラには 出れそうにありません。（；； てなわけで３月のタミグラがんばって下さい。 次回、ユザワヤであったときにはN１仕様んで一緒にあそんでやってくださいm(_ _ ;)m まだ走らせてないけど前のSanwa F2000とくらべて、 すごいいい感じでした。 返信-1 　2004/2/26 (木) 08:13:24 - ９４５ - No.1077731126.1 やまけんさん、先日はどうもでした。９４５です。 カーペットでＭ２はいいですよ＾＾ もう、去年の話ですがＲＯＸのＮ１で Ｍ２+スポンジソフト使ったら、予選２位通過で 決勝Ａメイン入りできました。。 ヨレますけど、グリップは抜群ですし、直線も大得意です。 秘訣は未使用の新品タイヤを使う事です＾＾

これはやってもいいのですか？ 引用 　 2004/2/24 (火) 13:56:04 - ＡｆｔｅｒＥｖｏ - No.1077598564 スカイサーキットではドリフトをやってもいいのでしょうか？ やっぱりマナーとしてはやらないほうがいいのでしょうか？ 返信-2 　2004/2/24 (火) 19:25:45 - ＡｆｔｅｒＥｖｏ - No.1077598564.2 Ｒ３９０さん、こんばんわです。 アドバイスありがとうございます。 では、いない時を見計らってやってみます。 タイヤはドリフトタイヤなので塩ビですとサーキットに大変なことをしてしまいそう なので、ドリフトタイヤでやってみます。 ありがとうございました。 返信-1 　2004/2/24 (火) 14:16:53 - R390 - No.1077598564.1 こんにちは＞ＡｆｔｅｒＥｖｏさん、Ｒ390です。 絶対にやってはいけないとは言えませんが（楽しみ方の1つなので）、サーキットではタイミン グをみていかないと双方悲惨なことになるでしょう。 通常は高速で駆け抜けるコーナーでわざわざ車体を横向きにして走るわけですから、走行台数が 多い場合では走るシケイン以外の何者でもないでしょう。 誰もいないときにパッと走って、もしあとから他の車がきたら普通の走行に切り替える方が安全 です。 近頃は雑誌などで結構簡単にできますが、やはり場所を選びますし、気兼ねなくやるのはパーキ ングロットが一番でしょう。 正直塩ビパイプ装着したタイヤだと路面が目が詰まってしまいますので、硬度の高いタイヤとサ スのセットでどうにか頑張って欲しいのですが。

はじめまして 引用 　 2004/2/22 (日) 22:17:14 - taka - No.1077455834 超初心者のtakaと言います。近所で走らせるパーキングもなく、 初めて土曜日午後にユザワヤへ行って（子連れ）M04で何週かしか できなかった者です。（TA04走れず） クリスタルの換えを忘れたので、空き待ちでほぼ 走れませんでしたが、また行ってみたいと思います。 子供と練習したいのですが、超初心者が練習してると非常に上級者の邪魔を している感じで気がひけます。（いいのかな？練習しても） また、持参する道具としてはどんなものを持っていけばいいのでしょうか？。 教えていただける方がいれば宜しくお願いします。 返信-7 　2004/2/24 (火) 19:33:19 - taka - No.1077455834.7 AS800Mさん、レスありがとうございます。 そう言っていただけると多少楽になった気分で望めます。 注意点：肝に銘じます。 それでは私こそ顔を出したら宜しく御願いします。 返信-6 　2004/2/24 (火) 12:08:01 - AS800M - No.1077455834.6 はじめまして＞taka　さん。 吉祥寺ゆざわや週末常駐モードの田中です。 ここんとこ突発的にGTジャパン模擬レースが開催されてますが 初心者しか走行していないタイミングがありますんで安心して 練習走行してくださいな。 最近は自然発生的に暗黙の了解事項が出来上がりつつあります。 ビギナーズ・タイムなんてのも有って良いと思ってます。 一つだけ注意： コース上のイン側には絶対に停車しないこと。 これさえ心得ておけば、あとのマナーは常連さん達が 教えてくれるでしょう。 今週は日曜日にしか常駐できませんが、おいでの節は 声をかけてくださいね(^_^)V *** AS800M *** 返信-5 　2004/2/24 (火) 11:32:27 - taka - No.1077455834.5 ふぇらーり伊藤さん、すーぷら大好きさん 今週末は行けるか分かりませんが、また絶対に行こうと思いますので、 よろけてるボロ黒ＧＴＲのTA04（子連れ）を見たら声をかけて下さい。 廻りにRCをやってる方がいないので色々と教えていただけたら、と 思います。（障害物ですが皆様お許しください） 返信-4 　2004/2/23 (月) 12:38:28 - ふぇら〜り伊藤 - No.1077455834.4 あちゃ〜、とんだ勘違いで失礼しました 冒頭に「M-04」って書いてらっしゃいましたもんね。脱輪してたのはM-02です。 タミヤのMシャーシ用のアルファのボディは１種類だけです。 （もとはM-02でしたがM-04でボディが復刻されました） ともあれ人違いごめんなさい！ おっしゃるように、リヤ2駆である限り難しさはまぁ同じなんですが・・・。 上手くなれば、それなりにチャレンジしがいのあるモデルなんですけどね。 てなわけでオソマツ！　これからもヨロシクです。 返信-3 　2004/2/23 (月) 09:41:43 - taka - No.1077455834.3 ふぇらーり伊藤さん、丁寧なレスありがとうございます。 あのクルクル回っていたお子さんは違います。ウチのはＭ04でも、 ボロボロのアルファGTAmボディでしたから。あのお子さんも頑張って ましたよね。私達親子もやはり、TA04で頑張ろうと思います。 ２駆って難しいですね。 返信-2 　2004/2/23 (月) 01:24:42 - ふぇら〜り伊藤 - No.1077455834.2 taka> 超初心者のtakaと言います。近所で走らせるパーキングもなく、 taka> 初めて土曜日午後にユザワヤへ行って（子連れ）M04で何週かしか taka> できなかった者です。（TA04走れず） こんにちは！　えぇ〜っ初めてだったんですかぁ？　なんだか嬉しいですね 私は、次にユザワヤ行けるのは夏までダメかなぁ〜、という感じですが、 いっしょに走ってた方々は皆ほとんど「常駐」状態のようなので（苦笑） いろいろ話を聞くと参考になると思いますよ！ taka> 子供と練習したいのですが、超初心者が練習してると非常に上級者の邪魔を taka> している感じで気がひけます。（いいのかな？練習しても） 客を決めるのは店で、店が客と認めておカネ受け取ってる限りコース上での立場は対等、 と私個人は思いますし、ユザワヤに集まっている人たちの多くはそのように考える人が 多数だと感じますけれど、やはり走り出すタイミングは少し見たほうが、 トラブルは少ないと思います。速い人たちが終わった後に出て行くとか。 土曜日は、そういう意味では特に問題感じませんでしたけど？ それもそうですが、セッティングが出ていなかったのが可愛そうでした。 見ず知らずで口出すのもずうずうしいし、初心者だから仕方ないなと思って 眺めていたんですけど、コーナー立ち上がりでアクセル開けて、 プッシュアンダー（荷重移動でフロントが浮いて出るアンダーステア）が出て ステアリングの向きにクルマが曲がってないのに頑張っちゃうから そのまま壁に突進して・・・というのを何度も繰り返していたので 気が付いてないんだろうなぁ、ちょっと可愛そうだなぁ、という感じでした。 あそこで無理しないでアクセル抜けば、スッと曲がるんですけどね。 ま、それも経験と言うことで。 たぶんコースに最初に出られたときだと思うのですが、初めてアルファを見つけたときは クルクル君で前に進んでませんでした。前後のタイヤの磨耗度が違ってました。 見かねて「前後タイヤ入れ替えてごらん」とだけは教えてあげましたが。 その後はクルマ自体はマトモになったようなので、あとは慣れですね。 その場で申し上げるのは息子さんに可哀想だったので控えましたが、 基本的にリヤ2輪駆動のM-02はタミヤの歴代ツーリングカーキットのなかでも 1、2を争う非常に扱いの難しいクルマです。なので、あの程度走っていれば ノーマル状態のマシンとしては十分、合格点です。 たとえ上手い人が走らせても、結構、直進すら大変なクルマなので、 正直、練習には向かないと思います。息子さんが意気消沈してないと良いのですが。 取り説どおりにちゃんとセットアップされたTA-04のほうが、よっぽどラクに 走れるはずですよ！　自分が数段、上手くなった気がするはずです。 やっぱり、ちゃんと走るクルマじゃないとつまんないですものね！ あ、ただし、タイヤはリブの奥までしっかり接着剤を流してくださいね。 でないと、重くグリップの強大な四駆マシンでは、一発でタイヤがめくれて クルクル君になってしまいますので・・・。 （タイヤがリムからめくれると、グリップが激減しますし挙動がおかしくなります） taka> また、持参する道具としてはどんなものを持っていけばいいのでしょうか？。 taka> 教えていただける方がいれば宜しくお願いします。 RCT「入門者フォーラム」のほうで、 「ラジコンカーはどうやって運ぶか」なんてスレッドが立っていましたよ。 http://www.rct-tv.com/cgi-bin/bbs/beginner/raib.cgi?md=tv&pn=877&ln=1 私のカバンも公開しています。備品テンコ盛ですけど（笑） これから徐々に暖かくなり、RC日和が増えますし、息子さんには春休みも！ ぜひまた遊びに来てくださいねぇ〜。 返信-1 　2004/2/22 (日) 22:31:42 - すーぷら大好き - No.1077455834.1 どうも〜スープラ大好きです。 Ｍ−０４というともしかすると車輪（ゴムの部分）が外れていた方 ですか？ 私も最近は土曜日の午後にいくことになってしまいましたが、仕事後にいくので 主にもって行くものはマシン・プロポ・バッテリー、2種類のタイヤ・ ビルダーズエイト・換えクリスタル・予備部品と簡単な工具だけで す。バッテリーとプロポ以外はキットの箱にいれていきます。 私も下手ですがそれでも気後れしないで走らせていますよ

2/21R390さん壮行？（走行）会 引用 　 2004/2/22 (日) 11:56:34 - ふぇら〜り伊藤 - No.1077418569 都合がついたので飛び入りしました。混ぜていただいてありがとうございます！ やまけんさんにもはじめてお会いできて良かったです。 ikeさん、ekakiさんは・・・名前と顔が一致しませんでごめん！次回はぜひ。 今回のクルマは、945さん車のレンタルで、 最初の2パックがTT-01、2回目からがEvo3でした。 タイヤはいずれもMナローA（TT-01の2本目だけナローM2）。 モーターは両車ともスポチュン模擬のインチキ540（スーラジの）、 バッテリーはTT-01が1本目3300HV→2本目1700RC、Evo3はDJロットのスカタン2400SPでした ギヤ比は結局、GT規定どおりだったのかな？（Evo3はTB-02準拠？） モーター積み替えが異様に早かったけど、もしかしてギボシでした？＞945さん ストレートスピードを比較すると、さすがにZX9Rさんはストレート後半の伸びが すばらしかったですね。実は最後までZX9Rさんのクルマが分かってなかったので 23Tのマシンが混じってたのかと思いましたヨ。 R390さん、AS800Mさんのクルマとはいい勝負でしたが、やっぱりジリジリと詰められる感じで ホンモノのレース風味で詰め寄られる感じがチビりそうでした〜 無理やりストレートエンドのターンで詰めようとしてカマ掘り2度3度・・・ゴメンね〜 （皆さん上手で、他で詰められる場所なかったので） せっかくあれだけの台数が集まったときは、 タイトなバトルのなかで、相手の動きを読んで1台分ラインを開けながら走るとか、 微妙な速度差しかない場合のストレートでの抜き方・抜かれ方 なんてのをもっと研究するといいんでしょうね。まぁ回数重ねれば自然と覚えるでしょう。 なんだか勝手に盛り上がってるみたいですが、 この板にカキコしてる人で閉鎖的な雰囲気の方は私の知る限りでは誰もいないようですし、 ここのカキコを読んで、「よーしオイラも！」と思った方は ぜひユザワヤにおいでください。 最初は恐る恐るだと思いますが、怖がらずに尋ねれば、 きっと「いっしょに走りましょう〜！」となるはずです。 ただし、クルマはタミヤGP「GTジャパン仕様」準拠でね。 23T仕様で走ってる方々は別グループでつるんでますから、そちらはそちらで。 （・・・ってことはこの板がGTジャパン板になっちゃってるってこと？　まぁいっかハハハ） 返信-9 　2004/2/23 (月) 12:47:17 - ９４５ - No.1077418569.9 皆さん、管理人様、こんにちは。 先日は仲間に混ぜていただきましてありがとうございました。 お天気も絶好で、とても楽しい休日になりました。 ＞伊藤さん 仕様＠ＲＣＴレンタカー ＥｖｏIII（緑色標準車準拠）： ＣＹＣＬＯＮＥ-ＴＣ２ いんちき５４０ ９６Ｔ/３７Ｔ（１：６.７？）　※３５Ｔで７.１程度ですが、遅すぎました・・。 です。 ＴＴ０１は皆さんと同じ ６１Ｔ/２２ＴのＧＴＪ+スポチュン仕様です・・ケド おっしゃるとおり、もっとクルマ仕上げないとダメですね＾＾ ＞ギボシ モーターは直結・直付けですよ〜 周回は遅いですが、エンジン換装は得意です（謎） ユザワヤメンバーズの皆さん、 またの機会がありましたら是非是非宜しくお願いいたします！ 返信-8 　2004/2/23 (月) 11:25:04 - AS800M - No.1077418569.8 吉祥寺ゆざわや週末常駐モードの田中です。 28日の土曜日は歯医者さんなんで常駐はできないけど(^_^; >>ただし、クルマはタミヤGP「GTジャパン仕様」準拠でね。 えぇ〜、基本的にはギヤ比７前後の仕様どおり、 タイヤだけが消耗の非常に少ない、かつグリップの高いファイバーモールド ミディアムナローＡ、夏場はＢかな？、 スポーツチューンモーター。 これしか決めていません。 >>23T仕様で走ってる方々は別グループでつるんでますから、そちらはそちらで。 吉祥寺ではエンジンも走行してますが、楽しそうにＧＴジャパン模擬レースを やってるもんで暗黙の了解の下、和気藹々としたグループ分けが出来つつあります。 そんな意味で初心者グループってのも必要だと思い始めています。 わたしもジョンソンモーターでギヤ比指定無しで練習したいしね(^_^)V >>（・・・ってことはこの板がGTジャパン板になっちゃってるってこと？　まぁいっかハハ ハ） あはははは、確かにそうですね。 管理人さんの了解も出たってことで吉祥寺ゆざわやの面白い話題に乾杯(^_^)V *** AS800M *** 返信-7 　2004/2/23 (月) 11:06:28 - AS800M - No.1077418569.7 皆様こんにちは。 吉祥寺ゆざわや週末常駐モードの田中です。 21日の土曜日と22日の日曜日のGTジャパン模擬レース、楽し過ぎました。 おかげでスポーツチューンモーターのブラシが完全摩滅、無くなりました(^_^; その割に摩滅でブラシの圧力が下がったせいか良く回ってました。 それにしても二日にわたって違うメンバーとR390さんの壮行会をやる羽目に なるとは思わなかったです。 ＞ふぇら〜り伊藤　さん >>ikeさん、ekakiさんは・・・名前と顔が一致しませんでごめん！次回はぜひ。 写真撮影した土曜日はekakiさんは涙を呑んで社内旅行に出かけてたそうです。 ついでだから写真のメンバーを紹介しておきましょうね。 右からR390さん、ZX9Rさん、わたくしAS800M、 タミヤグランプリ・獲得ポイント２位だっけ(?)の小林さん、 渋谷トップサーキット時代からの常連さんの吉田さん、 前で顔が隠れちゃったのが　やまけん　さん、 後ろが945　さん、の順です。 車両の写真は、前列の右側、カーボンパターンのR34がZX9RさんのFFです。 ギヤ比の関係で無茶苦茶速かった。 １台だけとても高級そうに見えないスティックプロポを使っているのが、 小林さんなんですねぇ〜。 この調子だと毎週末はGTジャパン模擬レースになりそうですね。 なんという面白いレギュレーションを作ってくれたんでしょうね、 タミヤさんは(^_^)V *** AS800M *** 返信-6 　2004/2/23 (月) 05:14:21 - Ｒ390 - No.1077418569.6 返信遅くなりました。 21日一緒に走っていただいた皆さんありがとうございました。 ＞ふぇら〜り伊藤さん 練習とはいえ同じ条件で走れて感激です。今度は自分もタミグラでも同じ土俵で一緒に 走れるように精進します。 ＞ZX9Rさん バトルありがとうございました。やはり世界戦参加に行っただけあり、クセのあるＦＦ でガンガン攻めてきたときはかなり熱くなりました。 今度は２３Ｔとかでもお相手願います。 ＞AS800Mさん 相変わらずのマイペースで振り向けばいつのまにか居る、そんなスタイルでひたひたと 来たときはもう何周ブロックできるか常に我慢の走りしか出来なくなる魔力。やっぱり 年季が違いました。またチキチキで揉んでください（あぁ、文が変） ＞９４５さん お久しぶりでした。なかなかキレのある走りで何度かうろたえました。これからまたタ ミグラとかでお会いできたら良いですね。 ＞やまけんさん ほんとに始めてそんなに経っていないとは思えません。十分Ｎ１クラスでも上位に食い 込める走りです。 これからどんどん練習されるとあっという間に抜かれてしまいますね。なるべく感覚忘 れないようにしないと。 ほかにも当日一緒に走っていただいた皆さん、ほんっとにありがとうございました！ これからは活動するにも相当の制限がかかると予想されますので、その前の走りこみと しては不満とかは全くありません（あったらバチあたるぞ） ３月のタミグラはどうにか出撃したいです。東京にいる時の最後のレースになりますか ら。 このごろは吉祥寺は週末はもっぱらタミグラの模擬レースが毎週のごとく開催（？）し てますから、これを機にもっと都内の初心者はもちろん、ＧＴジャパンやＧＴ２の練習 に来て欲しいですね。 エンジンの常連さんもタミヤ車の集団が走るとわかれば長くても待っていてくださるの で初心者の方々が走るには緊張も少なくて良いと思います（感謝です。） 返信-5 　2004/2/23 (月) 03:23:21 - やまけん - <yamaken@qc4.so-net.ne.jp> - No.1077418569.5 ふぇら〜り伊藤さま＞ >>全開で入らなきゃダメ（指令＜笑＞） 第１コーナーアクセル抜かずにですか〜（＞＿＜）怖そうですが あそこの入り口速度でインセクション全体の速度が決まっちゃう 気がしてたので、チャレンジしてみます〜。 上手く走れれば、そうとうタイムが縮みそうな予感です！ うわぁ、なんかユザワヤ行きたくなってきた（爆） >>これ以上上手くなったら世界戦代表になれそうな勢いだにゃ〜、スゲーなぁ ユザワヤに住んでるかのごとく常駐しているので、世界戦がユザ ワヤスカイパークサーキットならＣメインくらいには……（嘘 しかしＲＣがこんなに面白いとは〜（＾＾） 道具的にはもう言い訳出来ないセットなので、セッティングを きっちし出して、ガンガン走って目指すはタミグラN1Aメイン出走 で頑張りまっする〜（＾＾）ｖ 返信-4 　2004/2/23 (月) 00:53:53 - ふぇら〜り伊藤 - No.1077418569.4 やまけんさん＞ 土曜日は楽しかったです。もっとおしゃべりしたかったですぅ〜。 やまけんさんのマシンは、私が使っていたEvo3 （＝スポチュンよりちょっと落ちるくらいの仕様の産業用540SHに初期ロット2400SP、Mナロー タイヤ、GTジャパンギヤ比）と比べ、 ストレートでまったく同等に走っていました。大したもんです。 あれだけスピードが出ていればとりあえず直線は合格！　です。 曲がる方も上手なので、あとは適応力ですね。コレばっかりは経験しかないので・・・。 現場でもお話ししたとおり、 タイヤやギヤ比を変えるだけでも速度や立ち上がりはかなり変わりますから まずはそれで状況変化に慣れていくのがいいのではないかと。 モーター自主制限もあるようですし。 きょう、プロモ用にとちょこっと撮影したビデオを見ていて ひとつ気が付いたのですが、ストレートエンドの突っ込みラインが甘いです。 もっとアウト側から、切り始めゆっくり早めに入っていくようなラインで。 ストレートの後半1/4くらいは、なだらかに右に曲がっているので、 立ち上がりから真っ直ぐ走っていれば、 自然にストレートエンドでアウト側に寄るはずです。そこから曲がっていけばいいです。 その代わり、あの仕様のマシンならストレートエンドのターンは全開のままです。 全開で入らなきゃダメ（指令＜笑＞）。アクセル抜くのは次の切り返しからです。 可能であることは私が自分で確認済みです。確かに最初は恐る恐るでしたが・・・。 というわけで、まだまだ上手くなりそうですね！ （これ以上上手くなったら世界戦代表になれそうな勢いだにゃ〜、スゲーなぁ） スープラ大好きさん＞ あのタイヤ脱落アルファを回収なさってたのがそうですか？ こりゃ失礼しました。しかし面影がイマイチ・・・トホホ。 なんだぁ〜言ってくれればいいのに・・・ということでまた今度ぜひ！ 返信-3 　2004/2/22 (日) 23:24:03 - ZX9R - No.1077418569.3 土曜は、すっげぇ楽しかったです！！ 流石に、静岡のタミヤサ−キットの様に速度差は無かったですが。後半の伸びのアドバン テ-ジは少しあったみたいです。予想はしていたのですが、オイル路面、気温の変化には 二輪駆動の挙動、グリップはシビアでした。 ただ、ストレ-トエンドの突っ込みはブレ-キが楽に使える分プレッシャ-が掛けられて 面白かったです。途中AS800Mさんと走行車両を取り替えてもらい、四駆の速い部分 楽に操舵出来る部分が認識出来さらにFFの苦しい部分を認識出来良い勉強にもなりました。 そろそろ、23Ｔの練習もしないといけませんが（浅草の為に）また、GTジャパンにて走行 する機会が出来ましたら、皆さん良いバトルしましょうね！ 返信-2 　2004/2/22 (日) 22:50:30 - やまけん - <yamaken@qc4.so-net.ne.jp> - No.1077418569.2 どもども〜MR-S(TTショート）のやまけんです（＾＾） タミグラN1仕様なのですが、皆様のGTジャパン（＋スポチュン？）チキチキ 走行会にまぜて頂きました〜。 ストレートで若干遅い上に、まだまだ自分のラインしか走れぬ若輩なので、 お邪魔ばっかだったとは思いますが、すんげぇ楽しくてそしてすんごく勉強 になりました〜（＾＾） タミグラで頑張って、仲間内の目標をクリアしたあかつきには、スポチュン 解禁になりますので（身内ルール）ＧＴジャパンごっこに、またまた混ぜて やってください〜。 皆様に色々教えて頂いたお陰様で、はじめた頃とは別物のようにＴＴも 走っております〜。 今後とも宜しくお願いいたしますｍ（＿　＿）ｍ 返信-1 　2004/2/22 (日) 19:48:37 - スープラ大好き - No.1077418569.1 どうも〜スープラ大好きです。 意気地ないもんで、その日ユザワヤにいたのに声をかけられず終いでした。 私は夕方からユザワヤの屋上でＴＴ−０１の青に真ん中銀色のサンドイッチ カルソニックスカイラインで走らせていました。ＧＰＸの雰囲気そのものの スタート時は見ていて楽しそうでした。ただみなさん上手いので気後れして しまいますが（＾＾；次回こそは勇気をもって声を．．．（できるかな；）

FF02で週末は遊ぶかも 引用 　 2004/2/18 (水) 19:55:57 - ZX9R - No.1077101757 GTジャパンで一台だけFF02で戦ったZX9Rです 暫く、ユザワヤにはご無沙汰していますが仕事の方も予定より進んでますので よほどの事が無ければ久々にユザワヤGTジャパンに参戦予定です。 AS800Mさん、速さが全てでは無いと感じたとの事ですが確かに其の通りです。 大切なのは、絡まない・ミスをしない事が上位に残る秘訣でしょうね、だけど 欠点を補う意味では、速さも必要です。 レギュで優遇されているけど、なかなか使用者がいないFFですが、戦闘能力は ご存知の通りです。週末のバトルを楽しみにしています。 返信-5 　2004/2/20 (金) 17:44:55 - ＺＸ９Ｒ - No.1077101757.5 ストレ−トが短くても、FF02が速いことには変わらないと予想します。 超低速コ−ナ−の立ち上がり以外の速度では、加速も遅れをとることは無いでしょう （ただし、スポチュン程度の話ですが） ユザワヤに来られる皆さん！！明日は宜しくです。 返信-4 　2004/2/20 (金) 16:01:16 - AS800M - No.1077101757.4 こんにちは＞ZX9R　さん。 21日の模擬レースは楽しいことになりそうですね。 ギヤ比7近辺のGTジャパン仕様にスポーツチューンモーター。 ストレート長が静岡のタミヤサーキットほどではないことが FFシャーシにどのような影響を与えるか興味の沸くところです。 それでは当日ったって明日ですもんね、は宜しくお願いしますね。 *** AS800M *** 返信-3 　2004/2/19 (木) 20:27:04 - ZX9R - No.1077101757.3 R390さん、役不足だなんて其の通りです。なんてね（笑） ミスを最小限に抑えられる走りをする方がなにをおしゃいますか！！ AS800Mさん、壮行会ですか？考えておきます。 で週末ですが、土曜？日曜？ お二方とも、FF02の驚異的な速さ覚悟しておいて下さいね。 返信-2 　2004/2/19 (木) 16:29:02 - AS800M - No.1077101757.2 こんにちは＞ZX9R　さん。 週末が待ち遠しいです。 速さがすべてではない、この意味はまさに レースとは絡まぬことと見つけたり この心境なんですよね。 そこにもってきて静岡でのFFの速さを見せつけられてしまいましたから 絡んでもFFの速さを活かしてトップグループとバトルできるのは なんとも羨ましい限りです。 ということで週末よろしくお願いしますね。 GTジャパンのギヤ比とスポーツチューンモーターの組み合わせです。 PS. ひょっとするとR390さんの壮行会をやっておいたほうがいいのかな？ *** AS800M *** 返信-1 　2004/2/18 (水) 20:10:22 - R390 - No.1077101757.1 ども＜ZX9Rさん、静岡遠征お疲れ様でした。下位に沈んだとはいえ唯一のFFでAメインはさすが です。 私も現在卒論まっただなかですが、今週末は練習ができそうです。ってかそろそろ走らないとス トレスで潰れそうです。 3月からは栃木に引っ越しますので、もしかしたらZX9Rさんとチキチキできるのは最後になるか もしれませんね。 それでは週末にお相手お願いします。自分では役不足になるかもしれませんが。

ゆざわやでびゅー 引用 　 2004/2/18 (水) 11:36:30 - ９４５ - No.1077071790 みなさん、こんにちは。９４５と申します。 晴海を追い出されて以来、すっかりＲＣからご無沙汰モードな私です。。。 クルマで動く事が多いので吉祥寺、そして寒がりで暑がりな（我慢弱いのです・・汗） 私はユザワヤを敬遠していましたが 荷物さえコンパクトにまとめられれば、電車でのアクセスは かなり便利そうですし、常連さんは何回かお会いした事ある人たち のようで そろそろ暖かくなってきたし天気も良さそうだし 来月はＲＯＸの東京大会もあることだし ユザワヤデビューでも果たそうかと・・。 Ｎ１仕様のＴＴ０１を持っていこうかと思いますが どなたか一緒にタミグラごっこしてくださる方いらっしゃいますか＾＾；？ そうでない方もご一緒しましたら是非是非よろしくです。ではでは〜。 返信-10 　2004/2/22 (日) 10:05:30 - ９４５ - No.1077071790.10 行ってまいりましたユザワヤ＾＾ 昨日はお天気も良く、絶好のラジ日和でしたね！！ 皆さんともお会いできてとてもよかったです。 やはり常連さんたちの走りは凄いですね〜 ウデもクルマもついていけまへん。。 来週も天気が良かったらいこかな＾＾ これからも、よろぴこです。 返信-9 　2004/2/20 (金) 15:54:43 - ９４５ - No.1077071790.9 ９４５です。 いよいよ、明日、ユザワヤデビューです。 私、ＲＣのサーキットデビューは高校生の時に行った渋谷トップサーキット なんですが、あれから早１０年ですが、 （そのときにもＡＳ８００Ｍさん、おられました・・汗） 思い出しますね・・あのワクワク感＾＾ 楽しみだ〜！！ 返信-8 　2004/2/18 (水) 20:36:47 - ９４５ - No.1077071790.8 ９４５です＾＾ 皆さんレスありがとう。 雨さえ降らなきゃ、土曜日、絶対行きますよん！ ＴＴとへっぽこＥｖｏ３もってｗ ＴＧＸは・・・重いから、又今度にしよう（汗） チキチキたのしみです〜 私の腕でも付いていけるかどうか・・ 返信-7 　2004/2/18 (水) 19:46:28 - ike - No.1077071790.7 ギヤ−比といえばこのまえ スピードチューンにギヤ−6．5くらいで走らせていて GTジャパン仕様のASMさんと同じ位のスピードでした、、 やっぱTB-02にオプションつけすぎて重かったからかなーっと思い コツコツと軽量化をしニッケル水素バッテリー乗っけて １５５０ｇまで軽量化できました。（一番重いときで１６４０ｇくらい有りました（＾＾；）） まだまだ減らせるようですが、様子を見ながら削っていこうかと思います。 返信-6 　2004/2/18 (水) 19:39:24 - ike - No.1077071790.6 ９４５さんこんにちわikeと申します ご一緒しましたら是非僕も混ぜてください。m(__)m 返信-5 　2004/2/18 (水) 19:37:10 - ekaki - No.1077071790.5 こんにちは＞945さん 週末ユザワヤでチキチキレースに参加しているekakiです。（下スレのマイボディも見てね） 僕は今週末ユザワヤに行けるかどうか微妙なのですが、参戦がんばってくださいね！ 返信-4 　2004/2/18 (水) 16:39:54 - ９４５ - No.1077071790.4 AS800Mさんこんにちは＾＾ いまレスを拝見いたしまして、重大な間違いに気づきました。。 私のＴＴは白色スパーに２２Ｔピニオンですので、１:７.２１の最終減速比、 Ｎ１ではなく、皆さんとおなじＧＴＪ仕様のようです。。 Ｎ１は５８Ｔ/２４で６.２４！とギア比が違うんですね。。 レギュ見てこれはイカン！と 昨日２２のピニオン買ってきて付けたばかりなのに・・爆 何を見ていたのやら・・汗 詰まるところ、皆さん方と同じギア比なんで モーター一緒なら遊べそうです！ 終わったら忘れずにギア比戻さなきゃ・・。 ニガテなんだな・・ＴＴのスパー交換＾＾； 返信-3 　2004/2/18 (水) 16:08:35 - AS800M - No.1077071790.3 こんにちは＞９４５　さん。 N1仕様のTT-01ですと58Tスパーと24Tピニオン、ギヤ比が6.24ですね。 浅草ROXではRS-540SH、ジョンソンモーターですから、 わたしたちGTジャパンのギヤ比TB-02で7.18、TA-04で7.07 うぅ〜ん、スポーツチューンモーターを搭載してるったって ジョンソンモーターのTT-01に負けるかもしれないな。 なんでってスピードチューンギヤを組み込んだだけの某氏のTL-01LAが スポーツチューン搭載のGTジャパン仕様とタメ張る走りを しちゃうんだもん。 TT-01がGTジャパン仕様だったら61Tと22Tで7.12だから スポーツチューンモーターにしないと模擬レース速度に ならないでしょうね。 でもN1仕様のTT-01にスポーツチューンモーターを搭載されたら ギヤ比の差でGTジャパンじゃ追いつけないぞ(;_;) もっとも速さがすべてとは限らない、 ってのが先週のタミヤグランプリの感想なんですよね。 ということで週末を楽しみにしてます(^_^)V *** AS800M *** 返信-2 　2004/2/18 (水) 15:20:56 - ９４５ - No.1077071790.2 ３９０さんこんにちは ご無沙汰です＾＾ 日曜ですかぁ〜 今週は土曜に行こうかと企んでました（笑 スポチュン用意していこかなｗ もしメンバーの方がいらっしゃれば是非チキチキレースをやりたいです！！ お会いしましたらよろぴこ〜☆ 返信-1 　2004/2/18 (水) 13:03:08 - R390 - No.1077071790.1 こんにちは＞９４５さん、Ｒ390です。 エンジンカーも走っていますが、最近はエンジン常連の皆さんはＢＯＳＳなどに行っているみた いですので 休日（日曜）はわりと電動がおおいです。 特にＧＴジャパンクラスができて以来、毎週のようにAS800Mさんと走っていました。 しかも知り合いを含めたりすると８〜１０台にもなるので、模擬というか普通にレースになりま す（笑） 今週末は久しぶりに走ることができそうなので、お会いすることができたらうれしいです。 目印は純正カラーのカルソニックです。 スポチュンを持ってきたら速攻でＧＴのチキチキに参加していただきます（笑）

ニューボディー 引用 　 2004/2/18 (水) 01:57:12 - ekaki - No.1077037033 フレッシュマンお台場でフレッシュマンクラス-Bメイン-3位だったekakiです。 大会にはユザワヤで練習用に使っていた赤いボロボロのNSXで出場しましたが、 このたびニューボディを作っちゃいました！（なんと筆塗り！） ユザワヤで見かけましたら声でもかけてくださいまし。 返信-3 　2004/2/18 (水) 19:26:29 - ekaki - No.1077037033.3 こちらこそよろしくお願いします。 しかしこのボディーですが、使うのが惜しくなってきました！！ 次のタミグラまでとっとこうかなぁ…。 ということでボロイ赤色のNSX又は白のNSXで走ってるかも！？ 返信-2 　2004/2/18 (水) 19:19:01 - ike - No.1077037033.2 こんにちはekakiさん おお〜 かっこいいっすねぇ 是非本物を拝見させてください。 ぼくは多分土曜か日曜どちらかに白いNSX（なぜか横にXANAVIシールが）を走らせてるはずで す。 見かけましたら是非相手してやってください。(モーターはスポーツチューンです） 返信-1 　2004/2/18 (水) 11:15:08 - R390 - No.1077037033.1 こんにちは＞ekakiさん、Ｒ390です。 ニューボディですか、なかなかかっこいいです。しかも筆塗りとは。 でもなんといってもちゃんとドアミラーがついているのがGoodです。 レースでは後方の視認性もあがって安心です（爆） また吉祥寺でチキチキの相手お願いします。

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